نشتی گاز کولر یکی از عیوب متداولی است که علاوه بر این که کارکرد کولر ماشین را دچار اشکال می‌کند، در صورت عدم رفع عیب می‌تواند به کمپرسور کولر آسیب بزند.
هنگامی که کولر باد گرم می‌زند یا خوب خنک نمی‌کند می‌تواند به علت نشتی مبرد از اواپراتور باشد. در صورتی که اواپراتور نشتی داشته باشد، به دلیل ایجاد اختلال در سیستم تهویه مطبوع، سیستم کولر سرمایش مورد انتظار را تأمین نمی‌کند.
کندانسور کثیف از دیگر مواردی است که باعث می‌شود تا کمپرسور بیش از اندازه کار کند یا به‌اصطلاح به آن فشار بیاید. با توجه به این‌که کمپرسور فشار و نیروی لازم برای چرخش و حرکت مبرد در قسمت‌های مختلف سیستم تهویه مطبوع از قبیل کندانسور را فراهم می‌کند، بنابراین هرگونه گرفتگی یا کثیفی کندانسور که باعث شود انتقال حرارت مبرد به خوبی انجام نشود، باعث می‌شود که کمپرسور با قدرت بیشتری کار کند و به‌طور خودکار قطع نکند. این مشکل نیز در نهایت ممکن است به کمپرسور آسیب بزند.
۷ – بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است
ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می‌نویسم.
دیسک ترمز نیز قطعه ای بسیار کیلومتر ماشین تعیین کننده در حرکت ماشین محسوب می شود. به طوری که در ماشین های امروزی معمولا دیسک ترمز فقط در چرخ های جلویی وجود دارد.
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
خودرو از آن دست کالاهایی است که فروش دست دوم آن در ایران رواج بسیار زیادی دارد. قیمت بالای آن از یک سو و کم شدن قدرت خرید مردم باعث شده تا روز به روز تمایل آنها به سمت خودروهای کارکرده یا دست دوم بیشتر شود.
به همین دلیل برای پی بردن به دستکاری کیلومتر خودرو یا عدم دستکاری آن بهتر است میزان کارکرد خودرو را با وضعیت رادیاتور خودرو مقایسه کنید.
باد گرم کولر ماشین اغلب از نشتی گاز کولر می‌تواند باشد. مبرد درون اجزای سیستم کولر در گردش است و گرما و رطوبت در اتاق ماشین را می‌گیرد. مبرد از هر یک از اجزایی که در مسیر آن قرار دارد و در آنها جریان دارد، می‌تواند نشت پیدا کند.
هر عاملی که باعث شود مبرد نتواند به درستی در سیستم حرکت کند و عمل انتقال حرارت را انجام دهد، می‌تواند باعث ایجاد باد گرم و عدم عملکرد صحیح در سیستم تهویه مطبوع شود.
این مشکل در زمانی ایجاد می گردد که دمای موتور به دلایل مختلف بیش از حد افزایش یابد.
مبرد در حالی که در فشار بالایی قرار دارد وارد کندانسور می‌شود که در آن خنک و از حالت گازی به حالت مایع تبدیل می‌شود.
فیلم آموزش آشنایی با سیستم کولر خودرو و عیب یابی آن در فرادرس کلیک کنید